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发电机组资讯

柴油发电机组厂家教你“火眼金睛”辨别柴油发电机的优劣!

更新:(2019-02-20)
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如何使柴油发电机组更节约用油

?如何使柴油发电机组更节约用油 使柴油发电机组更节约用油的方法,降低水温度农用柴油机出水温度普遍低于45℃,使柴油不能完全燃烧,机油粘度大,加大了运行阻力,因而耗油多、故需提高柴油机冷却水的温度。   保护最佳供油前角以最常用的195型柴油机为例,其供油提前角的最佳角度为16度-20度。当柴油机使用一段时间后,由于磨损,供油提前角就会减少,造成供油时间过晚,耗油大增。故应保证供油角处于最佳角度。 保证机器不漏油柴油机输油管常因接头面不平、垫片变形或损坏而存在漏洞现象。处理的办法是:将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平,可校正油管接头;增设柴油回收装置,可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接,使回油流入油箱。 油料用前进行净化柴油机的故障有一半以上出自供油系统。处理的办法是:买回的柴油搁置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的杂质;如现买现用,可在油箱加油滤网处放两层绸布或卫生纸。 改变“大马拉小车”做法机井上常用“大机器带小水泵”。实际上是一种浪费。改进办法:适当加大柴油机皮带轮,在柴油机降速运行的情况下提高水泵转速,使流量、扬程增加,达到节能目的。 调整喷油器的喷油压力195型柴油机喷油器的喷油压力120+5公斤/平方厘米。当喷油压力低于100公斤/平方厘米时,燃油消耗量增加10-20克/千瓦小时,可直接用比较法检查和调整喷油泵上的压力。

更新:(2019-02-20)
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电压高对静音柴油发电机有什么影响

?  静音柴油发电机电压在额定值的±5%范围内变化时是允许长期运行的。若超出这个范围,将会对用户和发电机本身产生不良影响。   当电压高时,对静音柴油发电机的影响如下:   1. 转子表面和转子绕组的温度升高。当自启动柴油发电机运行电压达1.3~1.4倍额定电压时,转子表面就会发热,进而使转子绕组的温度上升。主要是由于漏磁通和高次谐波磁通的增加而引起附加损耗增加的结果。理论上讲,铁芯损耗发热与电压的平方成正比,所以电压越高,这种损耗增加越快,使转子发热,使转子绕组温度升高,有可能使其超过允许值。   2. 定子铁芯温度升高。铁芯的发热由两个因素决定的,一个是铁芯本身的损耗引起,另一个是定子绕组温度传到铁芯的。当电压升高,铁芯内磁通密度增加,损耗也就增加,因为损耗近似与磁通的平方成正比,所以磁通的增加引起损耗的增加很快。另外大容量机组铁芯相对利用率高,磁通更接近饱和,这样,它对电压的升高引起损耗的变化更会明显增加。所以电压高,铁芯损耗会大大上升,温度大大升高。一般情况下,系统运行出现的高电压如不超过额定电压的10%,造成铁芯发热的威胁尚不显著。   3. 定子的结构部件可能出现局部高温。电压高,磁通密度增加,铁芯的饱和程度加剧,使较多的磁通逸出轭部并穿过某些结构部件,如支持筋、机座、齿压板等,形成另外的环路,使在结构部件中产生涡流,有可能造成局部高温。   4.威胁定子绕组绝缘。正常情况下,发电机能够耐受1.3倍的额定电压。但是对于运行多年绝缘已老化,或本身有潜伏性绝缘缺陷的发电机,容易造成绝缘击穿事故。

更新:(2019-02-18)
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济柴柴油发电机的工作原理之进气冲程_压缩冲程

?济柴柴油发电机的工作原理之进气冲程 济柴柴油发电机的工作原理之进气冲程_压缩冲程【weichaia小编讲解】 潍坊华全也是济柴柴油发电机组,上柴柴油发电机组同时更是依托潍柴的强大柴油机技术支持,从事着潍柴柴油发电机组的生产与销售工作。 我们的潍坊柴油机作为发动机的主要动力设备,下面我给讲明一下其主要的部件.本小编也期望给大家配上图片,但是今天翻了好多的文件.手册,也没能找到合适的图片。在以后,我找到了会给大家补上。有图片朋友的也可以给小编发一张。 柴油发动机的主要部件:进气道,汽缸盖,进气门,喷油器,排气门,排气道,缸体,汽缸套,活塞,曲轴,连杆。为了给柴油机用户的维修时给购买配件提供方便,一般俗称四配套,四配套由缸套、活塞、活塞环、活塞销、活塞销卡环和缸套阻水圈等零件组成,四配套也称为四配套组件、缸套修理包、缸套活塞组件等。 󰂃济柴柴油发动机工作原理—进气冲程 曲轴转动带动活塞向下运动; 在活塞顶部形成负压; 空气通过开启的通道涌入气缸; 空气充满活塞上部空间。 󰂃济柴柴油发动机工作原理—压缩冲程 活塞向上运动; 汽缸里的空气被压缩; 直到空气压缩到原来的1/16 左右; 空气压缩后温度大大升高; 为燃烧作准备。

更新:(2019-02-18)
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华全动力和您一起迎新年

更新:(2019-02-16)
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夏季在使用柴油发电机组的时候应该注意哪些

? 随着夏季的到来,柴油发电机组的安全问题也慢慢引起了关注,每年由于柴油发电机组冷却液过高造成的安全问题有很多,那么夏季在使用柴油发电机组备用电源的时候应该注意哪些事项呢? 在高温天气,柴油机极易产生过热现象,致使其动力性、经济性和工作可靠性降低。因此,在炎热天气一定要注意清洗冷却系统,提高冷却效果。水垢对冷却系统的影响效果较大,所以加强冷却系统的清洗对提高柴油机的散热起到很重要的作用。另外,要对水散热器进行疏通、冲洗,保证传动皮带的松紧度;注意调温器的工作情况、冷却系统的密士封青况和散热器盖上的通风口的通风情况。 冷却液量充足当发动机处于冷态时,冷却液液面应该位于膨胀水箱的最高和最低标志之间,如果液面低于膨胀水箱的最低标志时,应及时添加。注意,膨胀水箱内的冷却液不能注满,应该留有膨胀余地。 保持风扇胶带张紧力适度。风扇胶带过松,使水泵转速过低,影响冷却液的循环,并会加速胶带的磨损。但胶带过紧,又会使水泵轴承磨损。另外,胶带上不能沾有油污。因此,应定期检查调整风扇胶带的张紧力。如果胶带挠度约为10-15mm,表明风扇胶带张紧力合适。否则,应给予调整,调整时,可以移动发电机定位螺栓位置,来改变胶带张紧力。如果更换新的风扇胶带,检测张紧力时,胶带挠度约为8-10mm合适。 除了以上几点之外,还应避免发动机在大负荷工作时间过长发动机负荷很大时,会引起冷却液温度过高。华全动力建议用户在日常操作中注意安全使用和保养,以保证夏季安全生产。 柴油机起动后应慢慢提高转速,经检查确认一切完好的前提下,可进行低速到额定转速的空载运行。空载运行时,着重检查机油压力,有无异响,励磁电流、三相电压变化等,如有异常情况——应立即停机检查。查明情况后,再行起动。如一切正常,即可投入正常运行。操作人员要严密监视控制屏上的仪表的变化情况,是否在许可范围,并作相应的调整。 操作时,操作人员应与带电设备保持安全距离,并穿戴好劳动防护装备。倒闸操作要注意先后次序,如停电应先断开各分支开关,然后再断开总开关,再进行四极双投刀闸切换位置。送电时,顺序相反进行。正常停机应先卸掉部分负载,再断总开关,最后关柴油机,不允许不拉断总开关,随柴油机熄火而自行停电。停机后对机组作常规性检查,并记录运行情况(工作日记)。 万一发生有人触电,应迅速切断电源开关,或用绝缘器具迅速使电源断掉或脱离电源。然后进行抢救,并请医生来现场抢救。万一遇有电气设备水灾时,应立即将有关电源切断,并报告当地供电所,然后进行救火。对带电设备救火应使用干式灭火器、二氧化碳灭火器等,不准用水。

更新:(2019-02-14)
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潍柴柴油发电机组如何消除平衡轴断裂

?潍柴原装配件如何消除平衡轴断裂 潍柴原装配件的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方,每个工作循环也经历进气、压缩、做功排气四个行程。柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。柴油机维修时要注意消除平衡轴断裂的原因。原因如下所示: 第一、齿轮啮合不良。平衡轴齿轮和与之啮合的齿轮中轴线平等度超差,相啮合的齿轮在传动过程中发生卡滞,使平衡轴受到周期性的弯曲应力,从而导致平衡轴疲劳断裂。 第二、轴承松旷。所谓平衡轴轴承松旷,引起座孔不正常磨损的常见原因为发动机平衡不好,流动轴承运转不灵活,平衡轴两端座孔同轴度超差,平衡轴轴向游隙过大等。座孔磨损增大后,运转平衡轴承受过大的冲击负荷,导致平衡轴断裂。 第三、装配错误。在柴油机拆装、维修过程中,有时会将平衡轴装错,例如装正时齿轮时把正时记号装错了。这时平衡机警不仅不能起平衡作用,反而会引起更大的振动,从而造成平衡轴的断裂。

更新:(2019-02-13)
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柴油发电机紧急停车装置及警报器(二)

更新:(2019-02-12)
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柴油机重要紧固件的安装方法

? 山东华全动力股份有限公司行业资料——目前,有些机手和修理工虽然领取了驾驶证或初级修理工等级证书,但对机械的构造原理及维修知识仍然了解得很粗浅。维修时用扳手使劲拧转紧固件,或用手捶用力敲击紧固件的现象经常发生。结果,安装后的柴油机在工作中故障频繁,有的甚至造成严重事故。现将柴油机上重要紧固件安装注意事项叙述如下,以便引起广大机手和修理人员重视。 1.气缸盖螺母。拧紧气缸盖螺母时,应分数次逐步拧紧到规定的力矩,并按先中间、后两边、对角交叉的原则进行。拆缸时也应按规定顺序逐步拧松。若气缸盖螺母拧紧得不均匀或不平衡,会引起缸盖平面翘曲变形。若螺母拧得过紧,螺栓会拉伸变形,机体和螺纹也会受到损坏。若螺母拧得不够紧,会造成气缸漏气、漏水、漏油,气缸内的高温气体也会烧坏气缸垫。 2.飞轮螺母。如S195型柴油机的飞轮与曲轴是通过锥面和平键相连接的。安装时,飞轮螺母必须拧紧,并用止推垫圈折边锁紧。如果飞轮螺母拧得不紧,柴油机工作时,会产生敲击声,严重时会损坏曲轴锥面,剪裂键槽,扭断曲轴,造成严重事故。另外还要注意止推垫圈的角只能扳折一次。 3.连杆螺栓。用优质钢材加工的连杆螺栓在工作中承受很大冲击力,不能用普通螺栓代替。拧紧时扭力要均匀,两根连杆螺栓要轮流分几次逐步拧紧到规定力矩,最后用镀锌铁丝锁紧。若连杆螺栓扭紧力矩过大,会使螺栓拉伸变形甚至折断,引起捣缸事故;若连杆螺栓拧紧力矩过小,轴瓦间隙增大,工作时产生敲击声和冲击载荷,甚至发生烧瓦抱轴及连杆螺栓折断事故。 4.主轴承螺栓。应保证主轴承的安装精度,且不松动。拧紧主轴承螺栓时(对于采用全支承的四缸机曲轴),5道主轴承应按照先中间,后2、4道,再1、5道的顺序,分2~3次均匀拧紧到规定的力矩。每拧紧一道还应检查一次曲轴转动是否正常。主轴承螺栓拧紧力矩过大或过小所产生的危害,与连杆螺栓拧紧力矩过大或过小所产生的危害基本相同。 5.平衡块螺栓。平衡块螺栓安装时应按顺序,分几次逐步拧紧到规定力矩。平衡块应按原位装复,否则会失去平衡作用。 6.摇臂座螺母。对于摇臂座螺母,在使用过程中要结合保养经常定期检查。如果摇臂座螺母松动,会使气门间隙增大,气门开启延后,关闭提前,气门开启延续时间缩短,引起柴油机供气不足,排气不净,功率下降,油耗增加。 7.喷油嘴锁紧螺母。在安装喷油器时,其锁紧螺母应拧紧到规定的力矩。同时,最好反复拧紧几次,不要一次拧紧。若喷油嘴锁紧螺母拧得过紧,会引起锁紧螺母变形,还易使针阀卡死;若拧得过松,会引起喷油器漏油,喷油压力下降,雾化不良,油耗增加。 8.出油阀紧座。安装喷油泵的出油阀紧座时,也要按规定扭矩进行。若出油阀紧座拧得过紧,会使柱塞套筒变形,柱塞在套筒中发生阻滞现象,并引起柱塞偶件早期磨损,密封性能下降,功率不足;若出油阀紧座过松,会引起喷油泵漏油,不能建立油压,供油时间滞后,供油量减少,严重影响发动机工作性能。 9.喷油器压板螺母。在柴油机气缸盖上安装喷油器总成时,除了注意清除喷油器总成安装座内积炭等脏物、喷油器总成压板别装反、钢垫厚度要适当且不能漏装外,还要注意喷油器总成压板螺母的紧固力矩。若压板螺母紧固力矩过大,会造成喷油器阀体变形,导致喷油嘴卡死,柴油机无法工作;若拧紧力矩过小,喷油器会漏气,造成气缸压力不足,柴油机启动困难,高温气体还会冲出烧坏喷油嘴。 另外,分配泵滑片转子、分配泵外壳上的高压油管接头安装时,也簧按规定力矩进行。

更新:(2019-02-11)
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