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柴油机漏气故障的检查与判断

来源:华全发电机信息网 发布时间:(2019-01-15)分类:燃气知识字体:   

?柴油机漏气故障的检查与判断   ⑴故障征象:在不打开柴油机油门和减压手柄的情况下,摇转曲轴,当活塞处于上止点位置附近时,手感压缩无力或压力不足,同时在气缸周围可听见“嘶嘶”的漏气声;当停止柴油机运转时,飞轮迅速停止转动,无来回摆动现象。   ⑵故障原因:柴油机漏气会造成功率下降,油耗增加,严重时柴油机烧、排机油,甚至不能起动,影响柴油机的正常工作。产生漏气的主要原因:①活塞、活塞环及气缸套磨损严重,造成密封不良而漏气。当活塞与气缸套因磨损使配合间隙消失。当活塞环严重磨损时,由于活塞环的泵油作用,造成机油窜入气缸内,柴油机烧、排机油,排气管冒蓝烟,产生大量积炭。②气门与气门座密封不良而漏气。由于气门组零件磨损,或由于经常使用减压机械而没有及时调整,造成气门间隙过大,或者由于积炭、烧蚀、磨损而使气门与气门座表面密封环带遭到破坏等,均会导致气门与气门座漏气。此时,柴油机运转时,燃气便会从进、排气门泄漏,排气管温度升高,排气有放炮声。   ⑶判断柴油机漏气可采用下述方法:①将喷油器从机体上拆下来,然后把少许机油通过喷油孔注入气缸,重新装复后摇动飞轮,如感到有明显的压缩感,说明是气缸和活塞密封不良,应卸下活塞组进行检查,必要时更换零件。当气缸和活塞组漏气造成柴油机起动困难时,可采用此方法应急起动。②将排尘旋风罩和空气滤清器拆下,从进气管口将少许机油直接注入气缸盖,然后摇转飞轮,若感到有明显的压缩感,说明是气门与气门座密封不严,应检查和调整气门间隙及减压机构。如故障仍不能排除,可进一步检查气门与气门座密封环带,必要时本配对研磨。若磨损、烧蚀严重,或因多次研磨使气门下限量超过磨损极限时,应更换新件。当气门与气门座漏气造成柴油机不能起动时,也可采用此方法应急起动。
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