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如何提高发电机组的燃油消耗率

Source:华全发电机信息网 Date:(2019-01-14)Category:发电机组资讯Size: Large Middle Small

? 由于柴油发电机组完全是依靠柴油的燃烧来取得动能,从而转化成电能.所以,柴油燃烧的多少直接关系到企业单位使用柴油 电机组的成本.那么,如何使柴油发电机组的燃油消耗率达到最大化呢?最好的方法是对供油系统的调整.在柴油发电机组运转500h后或喷油泵一调速器总成经校正重新装配时,一般都要对供油提前角进行校正。供油提前角的调整方法如下:
1拆下喷油泵一调速器总成第一缸的高压油管,把调速器上的手柄锁定在柴油发电机组最大供油量位置上。
2按柴油发电机的运转方向扳动飞轮,在转动过程中观察喷油泵第一缸的供油情况,当发现第一缸的油面刚刚波动时停止转动曲轴。
3若飞轮壳上的指针所对应飞轮上的供油度数与该型柴油机规定的供油角度不符时,可松开喷油泵结合盘上的两个锁紧螺钉,然后转动曲轴,使指针对准规定范围内的角度,紧固两个固定螺钉即可。
调整柴油发电机供油提前角的注意事项如下:
1调整供油提前角之间,要排除喷油泵低压油腔内部的空气,否则,所调整的喷油提前角就会有一定的误差。
2在校正柴油发电机喷油泵之前,最好在拆解时给喷油泵结合盘做个记号。若没有做记号,则装配时首先应确定柴油机第一缸或最后一缸是不是在压缩冲程的上止点附近。如果没有在上止点附近,可用一字螺丝刀扳动柴油机飞轮,使第一缸或最后一缸处于压缩冲程的上止点附近,然后取下喷油泵侧盖板并转动喷油泵的传动轴。若柴油机第一缸在压缩冲程上止点附近,就将喷油泵第一缸转动到接近供油时,停止转动喷油泵传动轴;若柴油发电机的最后一缸在压缩冲程的上止点附近,就将喷油泵的最后一缸转动到接近供油时,停止转动喷油泵传动轴。按照上述的对应关系,把喷油泵调整完毕后,将其装配到柴油机上并锁紧喷油泵结合盘上的两个螺钉,起动柴油机。若在柴油机运转中有异常的金属敲击声,则在柴油发电机停机后按供油提前角的调整方法进行调整,直到供油提前角符合说明书规定的角度为止。
中国柴油发电机组产品长期以来凭借成本优势及技术的不断成熟,出口形势持续向好。尤其是中东、非洲、澳洲等地区对我国柴油发电机组的需求稳步增长。在强劲的市场需求推动下,中国进出口产值稳步增长。总体来看,我国市场对于国外进口柴油发电机组的需求主要集中在高中端产品,这类产品占有绝大部分的市场分额,而对于低端产品的进口则较少,主要是因为国内本土的产品主要属于中低端产品,因此进口需求量不大。
操作步骤
自动状态
1.保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。
2.保持散热器冷却水位正常,循环水阀常开。
3.曲轴箱油位保持在量油尺刻线 ±2cm的范围内。
4.油箱油量在一半以上,燃油供油阀常开。
5.发电机控制屏的“运行——停止——自动”开关放在“自动”位置。
6.机组配电屏的模式开关在“自动”位置。
7.散热器风机开关打在“自动”位置。
8、机组收到市电失压的讯号后启动,确认市电失压,切开转换柜市电开关,合上转换柜发电开关,启动机房的进风和排风机。
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