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提高发电机组内的内燃机动力性和经济性的技术措施(一)

来源:华全发电机信息网 发布时间:(2019-01-05)分类:行业资讯字体:   

? (l)发电机组内的内燃机采用排气涡轮增压加中冷技术,提高进气PD。
从式(1-113)可以看出,在保持过量空气系数φ。等参数不变的情况下,增加吸进空气密
度Pq,可以多喷油,使发动机功率按比例增长,这就是在柴油发电机上安装排气涡轮增压器,通过预压缩进气来增加空气量,并且冷却进气,提高增压空气密度,尤其是采用高增压(7Tb>3)后,使柴油机的pme和PI-成倍增长,pm。已超过3 MPa,比质量G。降到2 kg/kW以下,同时,还改善了柴油机的经济性和排烟。增压技术可以用来恢复在高原使用的内燃机的功率。采用带放气阀的增压器,在高工况时部分排气放掉,可以防止增压器超速成及柴油机最高压力过大。采用变截面涡轮增压器,低转速时,让喷嘴环出口截面积自动减小.高转速时,让喷嘴环出口截面积增大,这样扩大了低油耗率的运行区,加速性能得到提高.排放和噪声获得改善。
汽油发电机由于受爆燃限制,压缩行程终了时的压力和温度不宜过高.这就限制了增压压力不宜过高,增压后一般提高30% - 40%。

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